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2021年12月3日，中老铁路全线开放运营；2023年4月13日，中老铁路海外搭客列车开行。这一中老两国互利协作的旗舰名堂，让山不再高、路不再长，“游云南 逛老挝”走亲戚式讲和，成为两国环球的生存同样。

行驶在中老铁路上的列车 杨林 摄

刚刚往常的10月，中老铁路西双版纳站国表里游客来回穿梭，“夕阳红”旅行团的身影引东谈主防御。这些旅行团成员大多来自中国东北和西北地区，他们选拔在每年10月到次年的4月间，来到情状和缓的西双版纳傣族自治州，享受宜东谈主的当然环境。同期，他们借助中老铁路，仅需数小时车程就可到达老挝，体验当地历史文化、山水快意，感受琅勃拉邦陈旧韵味。

近几年，老挝东方旅游公司业务厚爱东谈主詹保林年均理睬这一类型游客数千东谈主。岑岭技术，中老铁路列车上险些整节车厢都是其公司的来宾。“中老铁路开放以来，咱们见证了中国游客对老挝旅游暖热的显贵教育。”詹保林说，最近公司正在开采新的旅游贯通和体验名堂，但愿让每一位来到老挝的中国一又友都留住好意思好回忆。

海关关员指点乘坐中老铁路出境搭客快速通关 牛文君 摄

中老铁路，这一条幸福路、发展路、友谊路，带来了新业态，也带来发展新机遇。

在昆明经开区信息产业基地，云南配皆物流处事有限公司一片费力情状。2022年，该公司在老挝树立中老海外生意物流有限公司，现在依托中老铁路，公司总体发运量冲突4万吨，货品包括钢材、农家具。公司厚爱东谈主郑敏暗意，将不休阐述本人上风，作念好以中老铁路为纽带的跨境仓储生意和物流供应链。

第二局双方交替领跑，在6比7落后时王楚钦连得4分反超拿到局点。莫雷加德手不软，还击4分实现反超。王楚钦临危不乱，两次挽救局点，在13平后他又连赢2分，15比13，他锦上添花。

在老挝琅勃拉邦省勐南县众和橡胶有限公司加工场内，机器轰鸣，坐褥有序。中老铁路开放明，公司选拔了铁路运载面孔，每个月坐褥的3000吨家具搭乘海外货运列车，从琅勃拉邦站发往中国。铁路运载教育后果，带动了工场发展，也促进130余位老挝职工以及当地环球增收。

海关关员在磨憨铁路港口对中老铁路异邦货品进行查抄 黄中磊 摄

收尾本年10月23日，中老铁路累计开行搭客列车冲突6万列，发送搭客达4120万东谈主次。1至8月，磨憨铁路港口收支口货品358.5万吨，货值123.8亿元，同比区分增长22.8%、56%。

汽笛阵阵，列车一齐前行，云南省和老挝经贸纽带拉得更紧，各范畴协作更有活力。

现在，滇企投资参建的老挝万象赛色塔概括开采区、中国老挝磨憨—磨丁经济协作区等名堂稳步鼓励。万象赛色塔概括开采区聚焦坐褥制造、仓储物流、商贸处事等产业布局，收尾9月，签约入园企业154家，累计投资额16.59亿好意思元；老挝磨丁经济特区围绕商贸物流、加工制造、文化旅游、证明医疗等产业招商，签约入园企业891家，累计投资额10.4亿好意思元。

老挝驻昆总领事邦当·巴萨帕迪暗意：“中老铁路承载着两国东谈主民的期盼，也把老滇牢牢关系在一谈。”交运与共，联袂发展，这亦然滇老一又友们的共齐心声。

撰文：韩成圆 杨春梅

着手：云南日报

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